Como saber o levante do comando?
Como saber o levante do comando?
O levante de um comando de válvulas é o quanto teoricamente o came desloca a válvula do seu assento. O seu cálculo é obtido através da diferença da altura máxima de deslocamento em relação ao Círculo Base, menos o diâmetro do próprio Círculo Base.
O que é overlap comando de válvulas?
LobeSeparation ou “overlap”significa o tempo em que as válvulas (admissão e escape) estão desencostadas das suas sedes ao mesmo tempo. Considerando um comando que tenha de 1 de LobeSeparation, maior será o vácuo dentro do coletor obtendo-se uma lenta mais regular.
O que é lift do comando?
O famoso levante do comando de válvulas que consiste no tamanho do came do comando. Este tamanho é determinado geralmente em milímetros. Quanto maior ou mais alto o came mais as válvulas se abrem, desta maneira consegue-se fazer entrar mais mistura de ar/combustível na câmara de combustão.
Como medir levante?
Lift – Levante da válvula O seu cálculo é obtido através da diferença da altura máxima de deslocamento em relação ao Círculo Base, menos o diâmetro do próprio Círculo Base. Quanto maior é o levante, melhor o rendimento do motor em médias e altas rotações e sem afetar muito o torque em baixas rotações.
O que é o comando de válvulas?
O comando de válvulas é um eixo de ferro com liga de níquel ou aço e usinado com vários ressaltos excêntricos, chamados cames. Por isso é também conhecido como árvore de cames. São esses cames que empurram os tuchos para abrir ou fechar as válvulas dentro da câmara de combustão.
Quando trocar comando de válvulas?
Quando ocorre o desgaste prematuro recomenda-se substituir o conjunto (eixo de comando, tuchos e balancins), pois todas as peças podem estar afetadas. Outro fator para se perceber é o barulho na parte superior do motor, quando notar perdas substanciais de rendimento e anormalidade na marcha lenta.
Como é o comando de válvulas?
O comando de válvulas é um eixo de ferro com liga de níquel ou aço e usinado com vários ressaltos excêntricos, chamados cames. Por isso é também conhecido como árvore de cames. São esses cames que empurram os tuchos para abrir ou fechar as válvulas dentro da câmara de combustão. Por isso, a sincronia é tão importante.
Para que serve o cruzamento das válvulas?
Chamamos de cruzamento o momento em que as válvulas de admissão e escape estão abertas ao mesmo tempo. Isso ocorre porque a rampa de fechamento do escape ainda não terminou e a rampa de abertura da admissão já se iniciou. O cruzamento também é chamado de Overlap.
