Qual lado certo de colocar um retentor?

Qual lado certo de colocar um retentor?

Todos os retentores submetidos à pressão devem ser protegidos, no lado contrário da pressão, contra a prensagem para fora do furo.

Como usar retentor?

O método de montagem empregado dependerá da sequência das operações: ou o retentor é instalado inicialmente sobre o eixo e em seguida introduzindo no alojamento sob pressão, ou então ele é inicialmente introduzido sob pressão no alojamento e montado no eixo. Deve-se preferir o primeiro método sempre que possível.

Que cuidados devemos ter ao instalar um retentor?

Deve-se garantir uma perfeita précentralização do retentor, de modo que o mesmo seja prensado na posição correta no alojamento. A superfície de apoio no dispositivo do retentor deverá estar o mais próximo possível do diâmetro externo do retentor, de modo a evitar deformações no ato da prensagem.

O que é o retentor do volante?

A função do retentor do volante é vedar o furo de saída do eixo em que é fixado o volante que compõe o sistema de embreagem do carro, garantindo que não ocorra vazamentos e assim, evitando possíveis problemas futuros.

Como escolher um retentor?

Na hora de escolher uma marca de retentor temos ter consciência baseada em dois fortes motivos. 1) Ecológico. (ISO 14000) 2) Custo financeiro. A troca prematura por causa de vazamentos causa muitos transtornos.

Qual a função do retentor?

De forma resumida: o retentor é um elemento de vedação com função de reter óleos, graxas, sujeiras e demais fluídos em um sistema com eixos. Dessa forma, protegem o sistema de uma contaminação que prejudique o trabalho da máquina.

Como especificar um retentor?

Para selecionar o retentor é necessário levar em consideração alguns fatores básicos:

1. O fluido a ser vedado.
2. A velocidade de rotação (m/s), que é um produto do diâmetro do eixo e o numero de rotação por minuto (RPM)
3. A pressão interna do sistema.
4. O nível de sujeira do ambiente externo.

O que causa vazamento no retentor do volante?

É importante ressaltar que diversos acontecimentos e algumas partes do motor podem causar o vazamento. As mais comuns são o excesso de óleo, desgaste da junta do cabeçote, retentores e problemas no cárter.

Como funcionam os retentores?

Nos dias de hoje, com a evolução dos motores, aumentou a rotação e a temperatura nos retentores, obrigando ao desenvolvimento de novos materiais, sistemas de qualidade e, principalmente, novas tecnologias como você verá a seguir. A principal função dos retentores é reter: o que está dentro não sai e o que está fora não entra.

Como funciona o retentor de máquinas?

Assim, o retentor mantém óleo, graxa e outros tipos de fluidos que devem ser contidos no interior de uma máquina e evita a entrada de impurezas do meio externo como terra, areia, poeira etc. Os retentores estão presentes no nosso dia a dia e são utilizados nos mais variados equipamentos.

Como os retentores estão presentes no dia a dia?

A principal função dos retentores é reter: o que está dentro não sai e o que está fora não entra. Assim, o retentor mantém óleo, graxa e outros tipos de fluidos que devem ser contidos no interior de uma máquina e evita a entrada de impurezas do meio externo como terra, areia, poeira etc. Os retentores estão presentes no nosso dia a ...

Como desmontar o retentor do motor?

Confira dicas e o passo a passo da desmontagem e montagem do retentor do motor! O retentor tem como principal função vedar e reter o óleo lubrificante, graxas ou qualquer outro lubrificante. Além disso, o retentor evita que impurezas entrem e contaminem o lubrificante.