Qual é a função da sonda pós-catalisador?

Qual é a função da sonda pós-catalisador?

Por sua vez, a sonda pós-catalisador tem a função de autodiagnóstico: analisa a emissões do veículo após o tratamento dos gases. ... Seja qual for o caso, se isso acontecer, é hora de investigar na oficina mecânica o que está acontecendo com o veículo.

Onde fica a sonda lambda pós-catalisador?

A posição da sonda lambda no carro é estratégica: ela fica no coletor de escape do motor, alguns centímetros antes do catalisador, coletando os gases ainda quentes.

Como testar a sonda lambda pós-catalisador?

Como testar a sonda lambda pós-catalisador? É muito simples. Assim que o motor estiver aquecido (em temperatura operacional), basta acelerar bruscamente o veículo (no caso utilizados o Nissan March). A sonda deve responder instantaneamente.

Onde fica o sensor do catalisador?

O especialista esclarece ainda que o sensor é confeccionado em material cerâmico e afixado em eletrodos de platina. Geralmente, o componente é instalado após o coletor de escape, logo antes do catalisador. E, como está localizado no sistema de escapamento, trabalha em altas temperaturas, entre 3 ºC.

O que acontece quando a sonda lambda está com defeito?

SONDA LAMBDA COM DEFEITO: SINTOMAS

• Elevado consumo de combustível.
• Fraca potência do motor.
• Elevadas emissões de gases de escape (exame dos gases de escape)
• Iluminação da luz de controle do motor.
• Armazenamento de um código de erro.

Qual a diferença da sonda lambda pré catalisador e pós catalisador?

A média desse sinal é a mistura estequiométrica. ... Se o sinal da sonda pós-catalisador apresenta oscilação, da mesma forma que o sinal da sonda pré-catalisador, indica que o catalisador não está funcionando. Normalmente, com o carro em marcha-lenta, o sinal da sonda pós-catalisador fica travado em mistura rica.

Como detectar falha na sonda lambda?

Em caso de falha da sonda lambda, podem ocorrer os seguintes sintomas de erros:

1. Elevado consumo de combustível.
2. Fraca potência do motor.
3. Elevadas emissões de gases de escape (exame dos gases de escape)
4. Iluminação da luz de controle do motor.
5. Armazenamento de um código de erro.

O que fazer quando a luz do catalisador acende?

Se acendeu a luz do catalisador, recorra a ajuda especializada. Assim, se lhe acendeu a luz do catalisador e desconfia que tem algum problema, dirija-se imediatamente a um mecânico ou uma oficina.

Como testar o sensor de oxigênio?

É necessário 2 multímetros conectados nas sondas, cada multímetro em uma sonda. Respeitar as condições ideais para a realização do teste: Ambos os multímetros devem estar conectados nos fios pretos dos sensores (fio do sinal). Os sensores devem estar conectados no chicote, e o veículo ligado em temperatura operacional.

Qual sensor faz a leitura da qualidade da mistura ar e combustível?

O faz a sonda lambda? Ela mede a quantidade de oxigênio que está saindo pelos gases do escapamento. Com esta informação, o módulo da injeção eletrônica consegue avaliar se a mistura está rica (muito combustível) ou pobre (pouco combustível).

Como funciona a sonda lambda?

Para que serve e como funciona a sonda lambda? Motores à combustão só trabalham se houver oxigênio e combustível. Sem esses elementos não é possível obter a explosão interna necessária ao seu funcionamento. Em duas linhas, é assim que essa categoria de propulsores funciona. Até aí, nenhuma novidade.

Por que a sonda lambda não “sabe” o combustível queimado?

É importante saber que a sonda lambda não “sabe” qual é o combustível que está sendo queimado (quando o fabricante precisa desta informação, é necessário inserir um sensor específico na linha de combustível). Esse componente apenas emite um sinal elétrico usado para corrigir a razão ar-combustível na queima.

Qual a durabilidade das sondas?

Fato é que as sondas são bastante resistentes e duráveis: as originais e sem aquecimento elétrico duram cerca de 80 mil km, enquanto as com aquecimento podem passar dos 160 mil km. No passado, tudo era mais simples: carburadores e injeções mecânicas simplesmente não permitiam variação na quantidade de combustível injetada no motor.

Qual a função da sonda nos bicombustíveis?

Se nos motores a gasolina a sonda é importante para atender normas de emissões (foi para isso que começou a ser usada, nos Volvo 240 exportados para os EUA, a partir do fim dos anos 1970), nos bicombustíveis tem função ainda mais crucial. É dela a missão de corrigir a injeção para o novo combustível ou a mistura usada.