O que tem dentro da sonda lambda?

O que tem dentro da sonda lambda?

A sonda lambda analisa a quantidade de oxigênio nos gases de escape através de um elemento sensor cerâmico feito de dióxido de zircônio, material que permite a passagem de moléculas de oxigênio através de si após ser aquecido por um componente interno chamado “heater” (“aquecedor” em inglês) a 350°C.

Como funciona uma sonda lambda?

Basicamente ela mede a quantidade de oxigênio que está passando pelo coletor de escapamento (ou descarga), passa essa informação para a ECU que, coleta essa e outras informações de outros sensores do motor, como o sensor de temperatura do ar, entre outros.

Qual é a vida útil da sonda lambda?

Ao contrário de outras peças, a sonda Lambda não tem vida útil pré-determinada. Essa peça pode durar centenas de milhares de quilômetros sem qualquer problema. Ela tampouco exige qualquer tipo de manutenção periódica e, portanto, não costuma gerar despesas para os proprietários.

É preciso limpar a sonda lambda?

Ora, a sonda lambda fica no escapamento e informar a central eletrônica se a combustão está dentro dos parâmetros normais, a quantidade relativa de combustível e a do ar estão corretas. Entretanto, essa sonda é blindada, não existe a menor possibilidade de uma limpeza, pois é impossível abri-la.

Onde vai a sonda lambda?

Em nossos carros, é exatamente isso o que a sonda lambda faz: mede a quantidade de oxigênio presente nos gases eliminados pelo motor. ... A posição da sonda lambda no carro é estratégica: ela fica no coletor de escape do motor, alguns centímetros antes do catalisador, coletando os gases ainda quentes.

Como funciona a sonda lambda 4 fios?

Ela sempre possui 4 fios, composta por: 1 fio branco – positivo do aquecedor do elemento sensor. 1 fio branco – controle negativo (PWM) do aquecedor do elemento sensor. 1 fio cinza – terra do elemento sensor.

Como saber se a sonda lambda está com problemas?

Em caso de falha da sonda lambda, podem ocorrer os seguintes sintomas de erros:

1. Elevado consumo de combustível.
2. Fraca potência do motor.
3. Elevadas emissões de gases de escape (exame dos gases de escape)
4. Iluminação da luz de controle do motor.
5. Armazenamento de um código de erro.

Qual o nome da sonda lambda?

Talvez o nome não seja tão óbvio, mas há e xplicação: a letra grega lambda é usada para descrever o volume de ar na mistura combustível-ar. Em nossos carros, é exatamente isso o que a sonda lambda faz: mede a quantidade de oxigênio presente nos gases eliminados pelo motor.

Por que a sonda lambda não “sabe” o combustível queimado?

É importante saber que a sonda lambda não “sabe” qual é o combustível que está sendo queimado (quando o fabricante precisa desta informação, é necessário inserir um sensor específico na linha de combustível). Esse componente apenas emite um sinal elétrico usado para corrigir a razão ar-combustível na queima.

Qual a durabilidade das sondas?

Fato é que as sondas são bastante resistentes e duráveis: as originais e sem aquecimento elétrico duram cerca de 80 mil km, enquanto as com aquecimento podem passar dos 160 mil km. No passado, tudo era mais simples: carburadores e injeções mecânicas simplesmente não permitiam variação na quantidade de combustível injetada no motor.

Qual a função da sonda nos bicombustíveis?

Se nos motores a gasolina a sonda é importante para atender normas de emissões (foi para isso que começou a ser usada, nos Volvo 240 exportados para os EUA, a partir do fim dos anos 1970), nos bicombustíveis tem função ainda mais crucial. É dela a missão de corrigir a injeção para o novo combustível ou a mistura usada.