Como funcionam os bicos injetores diesel?

Como funcionam os bicos injetores diesel?

O diesel quando introduzido na câmara por meio de um injetor, entra em contato com o ar aquecido sofrendo a combustão. Isso quer dizer que o ar aquecido devem atingir a temperatura necessária para que em contato com o combustível o motor ligue.

Como testar o common rail?

Esse teste consiste em medir a resistência entre a bobina do injetor e sua carcaça. Coloque uma das pontas de prova do multímetro na carcaça e a outra em um dos pinos da bobina. Realize a medição nos dois pinos.

O que é o sistema common rail?

O sistema Common Rail de injeção eletrônica Diesel é um dos mais modernos e flexíveis sistemas de injeção existentes no mercado, preenchendo todos os requisitos de níveis de emissões e ao mesmo tempo oferecendo baixo nível de ruído e consumo, alto conforto e potência ao usuário.

Como funciona o bico injetor de combustível?

Também chamado de válvula injetora de combustível, o bico injetor é responsável por pulverizar o combustível de maneira estequiométrica na câmara de combustão. Isso é feito através de pulsos elétricos comandados pelo módulo de injeção (ECU).

Como limpar os bicos do motor a diesel?

Limpa Bicos Via Tanque Diesel Líquido

1. Remova a tampa do tanque de combustível;
2. Adicione o líquido diretamente no tanque de combustível;
3. Após a aplicação, recomenda-se transitar com o veículo por aproximadamente 10 minutos para que haja mistura total do combustível com o produto.

Como saber se os bicos injetores diesel estão bons?

Sinais de problemas no bico injetor

1. Falha na ignição.
2. Redução no desempenho do motor.
3. Perda de potência e aceleração.
4. Marcha lenta irregular.
5. Falhas ao trocar a marcha.
6. Dificuldades em subidas.
7. Motor vibrando.
8. Cheiro de combustível.

Qual a pressão de trabalho do common rail?

No Common Rail System, a separação da função mecânica de injeção para o sistema eletrônico, permite que um lastro de combustível sob alta pressão, até 1600 bar, fique previamente armazenado numa câmara a espera de um sinal para ser injetado nos cilindros.

Qual a diferença entre o sistema de injeção Unit Injector System UIS estudado na última aula para o sistema de injeção Common Rail CRS )?

SISTEMA EUI Essas unidades ficam instaladas direto no cabeçote do motor e realizam a injeção de combustível diretamente em cada cilindro. A grande diferença do sistema EUI em relação ao HEUI e ao Common Rail é que ele integra a bomba de alta pressão e o injetor em uma só unidade compacta.