Como medir a resistência de um relé?

Como medir a resistência de um relé?

Use um multímetro digital ou um ohmímetro analógico para medir a resistência do relé. A leitura deve ser zero ohms em um NO e aberta (infinitos ohms) em um NC.

Como testar um relé de 2 pinos?

Para testar basta ligar os dois fios do relé um no outro. No caso das motos Honda é o fio preto e o cinza. Se estiver normal as setas vão acender, então o relé pode ser colocado com segurança.

Como funciona o sistema de relés automotivo?

Os relés automotivos funcionam de forma semelhante a um interruptor de luz. Eles permitem a entrada e saída de energia em determinadas peças do automóvel, incluindo ações que vão desde o acionamento do motor até mesmo à temporização da luz interna do veículo.

Quais os tipos de relés térmicos?

Classes do relé térmico

• A Classe 10 serve para motores com partidas de até 10 segundos;
• Já a Classe 20 será usada em motores com partidas de até 20 segundos;
• Por fim, a Classe 30 em partidas de até 30 segundos.

Quais os tipos de relé de proteção?

Quais são os tipos de relé?

• Relés eletromecânicos – Primeira geração.
• Relés de estado sólido – Segunda geração.
• Relés digitais – Terceira geração.

Como medir um relé de nobreak?

Utilize uma fonte de tensão independente, certifique-se se a bobina é protegida por diodo, confira se a fonte indicada está ligada com a polaridade adequada. Ao energizá-la emitirá um pequeno barulho, um “estalo”. Em seguida, utilize o multímetro para testar as resistências dos contatos.

¿Cómo medir la resistencia en el relé?

Usa un multímetro digital (DMM) para medir la resistencia entre cada polo del relé y los correspondientes contactos NC y NO. Todos los contactos NC deberán leer resistencia infinita en el polo correspondiente. Todos los contactos NO deberán leer 0 ohmios en el polo correspondiente.

¿Cómo comprueba los contactos del relé?

Comprueba los contactos del relé cuando tenga tensión. Usa un multímetro digital (DMM) para medir la resistencia entre cada polo del relé y los correspondientes contactos NC y NO. Todos los contactos NC deberán leer resistencia infinita en el polo correspondiente.

¿Qué información puede encontrarse en el relé?

Generalmente suele encontrarse impresa en el relé. La información acerca de la tensión y voltaje nominales, configuración de pin y otro tipo de informaciones suelen están disponibles en la hoja de datos y son de gran ayuda para la realización de la prueba ya que eliminan muchos errores asociados a esta.

¿Cómo sacar el relé de su conector?

Toma el relé de manera firme con los dedos y tira hacia arriba para sacarlo de su conector y del vehículo. Paso 2 Utilizando el probador de continuidad, prueba la continuidad entre los terminales 85 y 86, que están marcados en el relé.