Como aumentar a potência da Factor 125?

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Como aumentar a potência da Factor 125?

Como aumentar a potência da Factor 125?

Muitas pessoas gostariam de melhorar o desempenho da YBR 125 Factor. Porém, sem fazer alterações radicais e dispendiosas tais como aumentar a cilindrada do motor, troca da árvore de comando, preparação do cabeçote, troca de carburador e mudar o escapamento ou um simples blueprint.

O que fazer para melhorar o desempenho da moto?

Motos mais potentes: 7 dicas para melhorar a performance sob duas rodas

  1. Faça a manutenção preventiva. ...
  2. Cuide da corrente. ...
  3. Utilize a ponteira de escapamento. ...
  4. Confira os filtros de ar. ...
  5. Use o supercharger para motos. ...
  6. Cheque sempre os pneus. ...
  7. Conduza o veículo de maneira defensiva.

Qual o valor da Factor 125 2020?

Detalhes do preço ybr 125i factor ed/flex 2020 da tabela fipe
MarcaYAMAHA
Motor/Cilindradas125 cc**
Preços
Preço atual (Agosto/2021)*R$ 10.706,00
Preços anteriores

Como aumentar a potência da Yes?

Ela vem com a trava no meio, na trava de cima a agulha baixa(fica mais econômica), na de baixo a agulha sobe(passa mais gasolina), na do meio com a arruela por cima fica na configuração original. experimentei botar na trava de baixo(ou seja agulha mais alta) mas com a arruela por cima ou seja 0,5mm mais baixa a agulha.

Como deixar a YBR mais econômica?

Para economizar basta desacelerar e deixar o motor reduzir com a marcha engatada. Dessa forma a injeção corta o combustível e o motor fica mais econômico.

O que fazer para aumentar o torque da moto?

Como aumentar a potência do motor da motocicleta?

  1. Conte com um especialista que consiga aumentar potência da moto. ...
  2. Conheça os kits de potência. ...
  3. Entenda a fundo como é feita a manutenção. ...
  4. Substitua o motor por sistemas de injeção eletrônicos. ...
  5. Reforce a necessidade das manutenções periódicas. ...
  6. Verifique a potência do motor.

Qual peão faz a moto andar mais?

PINHÃO MENOR = VELOCIDADE INICIAL MAIOR , E VELOCIDADE FINAL MENOR. É IGUAL BICICLETA DE MARCHA!!! Ou seja: com um pinhão maior,a moto fica com o arranque pesado, lenta demais na saida, porém depois que embala ela atinge uma velocidade bem mais alta que o normal.

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