Como funcionam os eletroímãs e onde são aplicado?

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Como funcionam os eletroímãs e onde são aplicado?

Como funcionam os eletroímãs e onde são aplicado?

Os eletroímãs são constituídos por uma barra de ferro, ao redor da qual é enrolado um condutor. Quando passa corrente pelo condutor, ela produz um campo magnético; e a barra de ferro, ficando em um campo magnético, se imanta.

Que tipo de imã é utilizado no eletroímã?

Eletroímãs são construídos pela junção de um solenoide com um material ferromagnético, tipo de material que é facilmente imantado. Um eletroímã é uma espécie de ímã que possui um campo magnético resultante da passagem de uma corrente elétrica por um solenoide.

Qual o campo magnético gerado por uma corrente elétrica?

Campo magnético gerado por uma corrente elétrica Quando uma corrente elétrica percorre um fio condutor retilíneo, um campo magnético circular forma-se ao longo de toda a sua extensão. As linhas de indução desse campo são concêntricas em relação ao fio.

Quais são os campos elétricos e magnéticos?

Os campos elétricos e magnéticos estão relacionados, como mostrou o físico e matemático inglês James Clerk Maxwell (1831-1879). Em 1864, Maxwell unificou os fenômenos elétricos e magnéticos, mostrando que a luz tratava-se de uma onda e que era produzida pela oscilação de campos elétricos e magnéticos.

Qual a intensidade do campo magnético em um fio elétrico?

Num condutor retilíneo percorrido por uma corrente elétrica (um fo elétrico comum), o vetor campo magnético (B) em cada ponto ao redor do fio é caracterizado por sua intensidade, sua direção e seu sentido. A intensidade do campo magnético em um ponto qualquer depende da distância entre o ponto e o condutor retilíneo.

Qual a intensidade do campo magnético em um condutor?

O campo magnético gerado por um condutor depende não só da intensidade da corrente que o atravessa como também da forma do condutor – se ele é retilíneo ou espiralado, ... sua direção e seu sentido. A intensidade do campo magnético em um ponto qualquer depende da distância entre o ponto e o condutor retilíneo.

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