Como fazer a ventoinha funcionar?

Como fazer a ventoinha funcionar?

Ligue o carro, coloque-o em marcha lenta e deixe assim até que a ventoinha seja acionada e você consiga perceber algo. Durante todo o processo, se atente a qualquer barulho diferente, ruído ou falha na performance, pois pode ser um motivo para a ventoinha não estar desligando.

Quando a ventoinha do radiador deve ligar?

Quando atinge uma temperatura mais elevada, a ventoinha é ativada e o resfriamento do motor inicia. Isso é importante, por exemplo, para o carro não sobreaquecer quando estiver parado no trânsito ou após ser desligado. Nesse caso, o normal é que ela permaneça ligada, em média, 10 minutos.

Pode ligar a ventoinha direto?

Muita gente já foi parar em oficinas mecânicas e concessionárias com a seguinte pergunta: aquele ventilador do radiador pode permanecer ligado com o motor do carro já desligado? A reposta é sim, pode ficar funcionando até cerca de 10 minutos após o veículo parar.

O que faz a ventoinha ligar com o motor frio?

O sensor de temperatura é um componente do carro que determina quando a ventoinha do radiador liga ao ler a temperatura do sistema de arrefecimento. Se por algum motivo o sensor não estiver funcionando da maneira correta, a ventoinha não será acionada ou, caso funcione, será ligada diretamente.

Como saber se o sensor de temperatura está com defeito?

SENSOR DA TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO COM DEFEITO: SINTOMAS

1. Armazenamento de um código de erro e eventual iluminação da luz de controle do motor.
2. Problemas na partida.
3. Potência do motor reduzida.
4. Elevado consumo de combustível.

Porque o fusível da ventoinha queima?

Normalmente são acessórios que consomem muita energia, como a ventoinha do radiador ou do ventilador interno. Antes de trocar o fusível tem que revisar. Pode ser motor de acessório pesado por desgaste.

Qual é a temperatura ideal para ligar a ventoinha?

Os motores foram projetados para trabalhar com temperatura de 90 graus. Nesse ponto, as peças dilatam e as folgas entre elas são as ideais (veja o vídeo acima).

Qual o sentido da ventoinha do radiador?

Perceba que ela tem uma flecha que indica a direção da saída do ar. Logo, caso você use a ventoinha para retirar o ar quente de dentro do gabinete, essa flecha deve estar apontada para fora; caso você use a ventoinha para jogar ar frio, essa flecha deve estar apontada para dentro.

Para que serve o segundo estágio da ventoinha?

Até onde sei, em condições normais, o 2º estágio só deve entrar em funcionamento quando a pressão do fluido refrigerante ative altos valores, pois assim baixará a temperatura do fluido e consequentemente a pressão do sistema.

O que causa problema na ventoinha?

Defeitos no líquido de arrefecimento, como um sistema que não está funcionando apropriadamente, vazamentos, ferrugem, e muitos outros, podem prejudicar o funcionamento da ventoinha, acionando-a direto por conta de superaquecimento ou pelo mau funcionamento do sistema mesmo.

Qual a tensão normal da ventoinha do radiador?

Também podemos observar que a tensão normal da ventoinha do radiador é de cerca de 12 volts. É se for o caso do medidor de voltagem informar 12 volts, o defeito não é a potência e a ventoinha deve ser substituída. Fizemos uma lista com os cinco principais defeitos na ventoinha do radiador e também entenda como é possivel resolve-los.

Como funciona o ventilador do radiador?

Muita gente já foi parar em oficinas mecânicas e concessionárias com a seguinte pergunta: aquele ventilador do radiador pode permanecer ligado com o motor do carro já desligado? A reposta é sim, pode ficar funcionando até cerca de 10 minutos após o veículo parar. Não há motivo para preocupação. O nome desse ventilador é ventoinha.

Como ligar a ventoinha do carro?

A ventoinha do carro é ligada após o sinal de um termostato enviado pelo líquido refrigerante (água do radiador mais aditivo). Ao atingir determinada temperatura, o sensor manda um sinal que ativa a ventoinha e consequentemente inicia o resfriamento do motor. É comum a ventoinha ligar após o desligamento do carro.

Como funciona a ventoinha na hélice?

Esse é um processo antigo, mudando apenas a tecnologia com o passar do tempo. Os veículos mais velhos (os bem antigos usavam uma correia na hélice) acionam essa ventoinha através de um sensor de temperatura que envia um sinal negativo direto para o motor dela.