Como testar o sensor halls do distribuidor?
Como testar o sensor halls do distribuidor?
Teste do sinal do sensor com osciloscópio O método mais conclusivo para análise do sinal do sensor Hall é através do Osciloscópio.
Qual a função do sensor Hall no distribuidor?
Sensor de fase por efeito hall Ele está conectado ao eixo do distribuidor e gira junto com ele, que sincroniza seus giros na mesma velocidade que o comando de válvulas. O fluxo de campo é máximo por um tempo quando a janela está entre o sensor e o ímã.
Como encontrar a bobina de ignição?
Uma forma certeira para encontrar a bobina de ignição é localizar o distribuidor e seguir o cabo que não se conecta a nenhuma vela. Antes de começar, é uma boa ideia usar óculos de proteção ou outra proteção para os olhos e usar ferramentas com isolamento (principalmente alicate) para se proteger de choques elétricos.
Como remover a bobina de ignição do seu veículo?
Remova a bobina e ignição do veículo. O teste acima não é a única forma de determinar se a bobina de ignição no seu veículo está funcionando como deveria.
Qual a leitura de uma bobina automotiva?
Falando de modo geral, a maioria das bobinas automotivas terão uma leitura de bobina de aproximadamente 7,500 - 10,500 ohms para a bobina secundária. Posicione os terminais do ohmímetro sobre os pólos da bobina primária. O distribuidor terá três contatos elétricos, dois de cada lado e um no meio.
Por que a bobina de ignição é insuficiente à vela?
Isso significa que a bobina de ignição está fornecendo eletricidade insuficiente à vela (isso pode ocorrer por inúmeras razões, incluindo os casos de bobina quebrada, corrente "fraca", conexões defeituosas, etc.). A possibilidade final que você pode observar é que não haja nenhuma faísca.
