Como testar relé de dois pinos?
Como testar relé de dois pinos?
Para testar basta ligar os dois fios do relé um no outro. No caso das motos Honda é o fio preto e o cinza. Se estiver normal as setas vão acender, então o relé pode ser colocado com segurança.
Quando a seta parou de funcionar o que pode ser?
Não é comum, mas a queima de um fusível pode ser responsável pelo defeito da seta. Para saber se esse é o seu caso, basta fazer um teste simples: ligue o pisca alerta e, se ele também não funcionar, o problema pode ser um fusível queimado ou relé da seta estragado.
Qual a configuração dos pinos do relé?
A configuração dos pinos desse componente costuma ser padrão, mas aconselha-se procurar no manual (também conhecido como "data sheet") para ter informações mais confiáveis diretamente do fabricante, como o número de pinos, por exemplo. Normalmente, é possível encontrar essas informações impressas no próprio relé.
Como funcionam os relés novos?
Esses relés são de fácil manutenção e substituição, além de durarem por um longo período de tempo, se mantidos em uma temperatura amena. Normalmente, relés novos são acompanhados por trilhos DIN e blocos de montagem que auxiliam na dissipação do calor gerado pelo seu funcionamento.
Qual a principal característica dos relés?
A principal característica dos relés é que eles podem ser energizados com uma corrente muito pequena, quando comparada a corrente nominal do circuito a ser controlado, possibilitando o controle de circuitos de altas correntes, utilizando como parte sua composição alguns dispositivos semicondutores.
Será que o relé está desligado?
A maioria dos relés atuais possui um LED que indica se o dispositivo está ligado. Se o LED estiver desligado, mesmo que o relé ou os terminais da bobina estejam sendo alimentado (normalmente A1 e A2), pode-se afirmar seguramente que o relé está danificado. Desconecte o relé da fonte de energia.
