Como as rodovias As ferrovias também passaram pelo processo de privatização descreva como esse meio de transporte é de grande importância para o país entrou em decadência e foi vendido para as empresas privadas?

Como as rodovias As ferrovias também passaram pelo processo de privatização descreva como esse meio de transporte é de grande importância para o país entrou em decadência e foi vendido para as empresas privadas?

Resposta: Pela má administração do governo e grande incentivo das empresas privadas, as quais, quando compram essas vias, administram de uma forma mais efetiva, pelo fato de terem que administrar poucas, diferente do Estado.

Em que momento da economia do Brasil as ferrovias passaram a perder espaço para as rodovias?

Resposta: O País se afastou dos trilhos nos anos 1950, com o plano de crescimento rápido do presidente Juscelino Kubitschek, que priorizou rodovias. ... ... Desde a era JK, os investimentos e subsídios no setor são grandes, não só para abrir estradas como para atrair montadoras.

Em qual governo o modal rodoviário recebeu os maiores investimentos?

No Brasil, a estratégia principal foi a de priorizar a estruturação do sistema rodoviário – sobretudo a partir do Governo JK – em detrimento da construção de ferrovias e hidrovias, que só recentemente vêm recebendo maiores investimentos.

Por que as rodovias passaram a ser predominantes diante das demais vias de transporte em nosso país?

O Brasil não conta com muitos rios navegáveis, dificultando o escoamento de pessoas e mercadorias via fluvial. Além disso, o transporte aéreo brasileiro ainda é caro. Sobrando para o transporte terrestre a responsabilidade de escoar os produtos.

Qual o motivo de se investir tanto nas rodovias e abandonar os outros modais?

O escoamento da produção agropecuária predomina nas estradas. A malha rodoviária transporta 75% de tudo o que é produzido no país e o resto é escoado pelas vias marítima, aérea e ferroviária. Por esse motivo, a dependência dos caminhoneiros é tão grande.

Qual é a explicação da opção histórica do Brasil pelas rodovias?

O Brasil durante o século XX privilegiou as rodovias como alternativa para o transporte de cargas. Essa estratégia teve como objetivos integrar o território brasileiro e também industrializar o país com base na formação de polos automobilísticos. O Brasil possui a quinta maior área territorial.

Em qual governo o modal rodoviário recebeu os maiores investimentos apresente um interesse do governo na década de 1960 para direcionar investimentos no modal rodoviário?

O auge dessa política veio com o Governo JK, pois o processo de industrialização do Brasil, naquela época, demandava uma maior integração territorial, o que incluía, sem dúvidas, uma rede de transporte articulada por todo o território nacional.

Em que período o transporte rodoviário se popularizou no mundo?

a) Verdadeiro: A popularização do transporte rodoviário ocorreu no fim do século XIX e início do século XX. Um dos principais responsáveis por esse fenômeno foi o modelo de produção fordista, possibilitando que os funcionários da empresa comprassem os veículos produzidos.