Como funciona o sistema I-motion?

Como funciona o sistema I-motion?

Os componentes da embreagem e câmbio são idênticos à transmissão manual, porém ao invés do pedal da embreagem há um sistema auxiliar para desacoplar o motor da transmissão e outro para engatar as marchas, que podem ser eletrohidráulicos ou 100% eletrônicos.

Como funciona o câmbio automatizado da Volkswagen?

Esse tipo de câmbio tem componentes da embreagem e transmissão idênticos ao da versão manual. Porém, em vez do pedal de embreagem, há um sistema auxiliar - um robôzinho - para desacoplar o motor e engatar as marchas.

Porque o câmbio I-motion?

Várias fábricas brasileiras aderiram ao câmbio automatizado, aquele que não tem pedal de embreagem; não tem alavanca de mudanças porque tem um computador passando as marchas num câmbio manual igual os outros. Na Fiat, ele ganhou o nome de Dualogic, na Volkswagen ele foi chamado de i-Motion.

Porque câmbio automatizado é ruim?

O câmbio automatizado (ou robotizado) custa menos que o automático, é mais leve e reduz o consumo de combustível, pois não tem o conversor de torque que substitui a embreagem nos automáticos. Porém foi derrubado por uma desvantagem: a mudança de marchas não se faz de forma confortável (ou macia), mas aos “soluços”.

Qual o problema mais comum no câmbio I-Motion?

O problema mais comum presente no câmbio I-Motion é justamente a dificuldade ou até mesmo impossibilidade de engatar as marchas. Felizmente é um problema fácil de resolver com o auxílio de um scanner automotivo, basta conectar o aparelho o veículo e seguir as instruções.

Quais são os motivos do câmbio I-Motion da Volkswagen?

Entenda os motivos que levam o câmbio I-Motion da Volkswagen a parar de engatar as marchas e como solucionar este problema. O câmbio I-Motion é um sistema de câmbio automatizado que foi desenvolvido pela Volkswagen para colocar em seus carros de entrada.

Como funciona o câmbio automatizado?

O câmbio automatizado é similar ao câmbio manual, porém realiza a troca de marchas a partir de um sistema eletro-hidráulico, comandado por uma unidade de comando, eliminando o pedal de embreagem do veículo. If playback doesn't begin shortly, try restarting your device.