Como calcular a corrente de armadura de um motor?
Índice
- Como calcular a corrente de armadura de um motor?
- O que ocorrerá com a corrente de armadura de um motor série CC Quando a resistência é diminuída?
- Como calcular a corrente da bobina quando o motor é ligado?
- Quais as características da excitação de uma máquina CC?
- Como calcular a corrente de armadura de um motor CC?
- O que é corrente de armadura?
- Qual é a diferença entre um motor CC de excitação independente e um em derivação?
- Para que serve as escovas de um motor CC?
- Qual a diferença entre corrente de armadura e carga?
- Como funciona a armadura elétrica?
- Como é formado o campo e a armadura?
- Qual a tensão aplicada na armadura?
Como calcular a corrente de armadura de um motor?
A corrente de armadura pode ser encontrada somando-se a corrente de linha a plena carga com a corrente de campo.
O que ocorrerá com a corrente de armadura de um motor série CC Quando a resistência é diminuída?
A resistência controla o fluxo de corrente em um circuito. Quando um valor constante de tensão é aplicado, se a resistência aumenta, a corrente dimi- nui e, se a resistência diminui, a corrente aumenta.
Como calcular a corrente da bobina quando o motor é ligado?
Assim, temos a seguinte fórmula: P(cv) = U(V) . Tanto a tensão U e a corrente i são de linhas.
Quais as características da excitação de uma máquina CC?
Em geral o enrolamento de campo que produz a excitação é constituído de condutores que não suportam grandes correntes, pois a excitação em geral utiliza correntes baixas para produzir o campo magnético em comparação com as correntes que circulam no enrolamento de armadura.
Como calcular a corrente de armadura de um motor CC?
- T = F . r = N.m. P = F . ω = F. π. RPM/60 = W.
- P = T . ω = 53 . 9,8 . 0/1000. 100 . 60 = 6,76. W.
- P = V . I = 6 . 0,12 = 0,72 W. T = P / ω = 0,72 . 60 / = 0,0264 N.m (no motor) T = 0,0264 . 48 = 1,26 N.m = 0,12 Kg . m (c/ redução)
O que é corrente de armadura?
Em um motor, a armadura recebe a corrente proveniente de uma fonte elétrica externa. Isto faz a armadura girar. Em um gerador, a armadura gira por efeito de uma força mecânica externa. A tensão gerada na armadura é então ligada a um circuito externo.
Qual é a diferença entre um motor CC de excitação independente e um em derivação?
1. Motor com excitação em separado: o campo é excitado por uma fonte independente da armadura. 2. Motor derivação: onde o campo é conectado em paralelo com a armadura e excitado pela mesma fonte.
Para que serve as escovas de um motor CC?
Escovas: são geralmente feitas de carvão, encarregadas de fazer o contato do enrolamento de armadura para que se possa injetar energia elétrica no enrolamento. Quando está funcionando como gerador ela retira a energia elétrica do enrolamento.
Qual a diferença entre corrente de armadura e carga?
2 KINA (1c) Foi abordado na questão que o fluxo de campo variou (dobrou), mas tensão de armadura e conjugado (torque) da carga permanece constante. Então, podemos chegar à conclusão que corrente de armadura deve variar, de maneira que o produto fluxo pela corrente de armadura permaneça o mesmo.
Como funciona a armadura elétrica?
A armadura é formada pelo rotor, seus enrolamentos e o conjunto de escovas e coletor. Durante a operação o motor é percorrido por duas correntes Ife Iarespectivamente no campo e na armadura. A corrente elétrica é fornecida para a armadura através das escovas e do coletor.
Como é formado o campo e a armadura?
O campo é formado pelos enrolamentos do estator sendo o responsável pela geração do fluxo magnético principal Φ. A armadura é formada pelo rotor, seus enrolamentos e o conjunto de escovas e coletor. Durante a operação o motor é percorrido por duas correntes Ife Iarespectivamente no campo e na armadura.
Qual a tensão aplicada na armadura?
No controle pela armadura mantém-se a tensão e a corrente no campo constantes, desta forma o fluxo magnético produzido no campo também é constante. Varia-se a tensão aplicada na armadura (V) e por conseqüência a rotação da máquina, seguindo uma relação direta entre a tensão da armadura e a rotação da máquina.