Como funciona o câmbio automático do EcoSport 2008?
Índice
- Como funciona o câmbio automático do EcoSport 2008?
- Qual o consumo da EcoSport 2.0 automática 2008?
- Qual o câmbio da EcoSport 2010?
- Qual é o câmbio automático da EcoSport 2012?
- Qual o consumo do EcoSport 2.0 automático?
- Qual o consumo da EcoSport 2.0 Automática 2009?
- Quantos km por litro faz a Ecosport 2.0 Automática 2007?
- Quantos km por litro faz a Ecosport 2.0 automática?
- Qual o câmbio da EcoSport 2011?
- Qual o valor do EcoSport 2010 automática?
- Como será o relançamento do EcoSport?
- Qual a função do câmbio automático?
- Como manter o câmbio automático no freio?
- Como o câmbio é desligado?
Como funciona o câmbio automático do EcoSport 2008?
O câmbio é de quatro velocidades e não há recurso eletrônico e tampouco opção para terrenos escorregadios. É a transmissão automática mais simples com recurso de overdrive. Acionando-se comando na alavanca seletora ficam apenas três velocidades. ... E também para fazer ultrapassagens ou simplesmente retomar a velocidade.
Qual o consumo da EcoSport 2.0 automática 2008?
Ficha técnica Ford Ecosport XLT Freestyle 2.0 (Flex) 2008
Motorização | 2.0 16V Flex | |
---|---|---|
Tempo 0-100 (s) | 10,1 | 9,9 |
Consumo cidade (km/l) | 10,7 | 7 |
Consumo estrada (km/l) | 14 | 9,2 |
Câmbio | Manual de cinco marchas |
Qual o câmbio da EcoSport 2010?
FICHA TÉCNICA | |
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CARROCERIA | |
FN - Câmbio automático sequencial de 4 marchas; tração dianteira (4x2) | |
Relação das marchas | |
1a marcha - 2,816 | 1 |
Qual é o câmbio automático da EcoSport 2012?
Ficha técnica Ford Ecosport XLT 2.0 16V (Flex) (Aut) 2012
Motorização | 2.0 | |
---|---|---|
Consumo estrada (km/l) | 8,8 | N/D |
Câmbio | automática de 4 marchas | |
Tração | dianteira | |
Direção | hidráulica |
Qual o consumo do EcoSport 2.0 automático?
Ficha técnica Ford Ecosport Titanium 2.0 16V Powershift (Flex) 2021
Motorização | 2.0 | |
---|---|---|
Velocidade Máxima (km/h) | 180 | 180 |
Tempo 0-100 (s) | 9,9 | N/D |
Consumo cidade (km/l) | 6,6 | 9,7 |
Consumo estrada (km/l) | 8 | 11,5 |
Qual o consumo da EcoSport 2.0 Automática 2009?
Veja quantos quilômetros por litro a versão Ecosport XLT FreeStyle 2.0 na estrada faz: 6,5 km/L (A), 10 km/L (G).
Quantos km por litro faz a Ecosport 2.0 Automática 2007?
Ficha técnica Ford Ecosport SP 2.0 16V (Aut) 2007
Motorização | Duratec HE 2.0 DOHC | |
---|---|---|
Consumo cidade (km/l) | 11,1 | N/D |
Consumo estrada (km/l) | 13,7 | N/D |
Câmbio | Automática de quatro marchas | |
Tração | Dianteira |
Quantos km por litro faz a Ecosport 2.0 automática?
Ficha técnica Ford Ecosport Titanium 2.0 16V Powershift (Flex) 2021
Motorização | 2.0 | |
---|---|---|
Velocidade Máxima (km/h) | 180 | 180 |
Tempo 0-100 (s) | 9,9 | N/D |
Consumo cidade (km/l) | 6,6 | 9,7 |
Consumo estrada (km/l) | 8 | 11,5 |
Qual o câmbio da EcoSport 2011?
Ficha técnica Ford Ecosport XLS 2.0 16V (Flex) (Aut) 2011
Motorização | 2.0 | |
---|---|---|
Consumo estrada (km/l) | 8,8 | N/D |
Câmbio | automática de 4 marchas | |
Tração | dianteira | |
Direção | Mecânica |
Qual o valor do EcoSport 2010 automática?
Preço FIPE R$ 33.888.
Como será o relançamento do EcoSport?
O relançamento do EcoSport será feito apoiado em quatro pontos: linhas renovadas, novo motor 1.5 Dragon, câmbio automático de seis marchas e, por fim, seu pacote de equipamentos. A fabricante convidou iG Carros para fazer um teste do modelo topo de linha Titanium em sua pista de testes em Tatuí (SP) e conhecer um pouco das mudanças do SUV compacto.
Qual a função do câmbio automático?
O que é a função Overdrive Off do câmbio automático? Bem, algumas caixas automáticas possuem uma função bastante interessante, que é chamada de Overdrive Off.
Como manter o câmbio automático no freio?
"Não coloque o câmbio automático em neutro enquanto você aguarda o sinal abrir. Mantenha na posição "D" com o pé no freio, pois isso mantém o sistema hidráulico pressurizado e permite arrancar com mais rapidez", ensina o especialista.
Como o câmbio é desligado?
"Ao desligar o motor, cessa a pressão do sistema hidráulico, o câmbio é desacoplado e uma espécie de pino trava as rodas motrizes", explica Edson Orikassa, vice-presidente da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva).