Como medir o tamanho da janela do distribuidor?

Como medir o tamanho da janela do distribuidor?

Este procedimento é necessário para descobrir qual é o ângulo em graus das janelas do distribuidor.

1. Meça o diâmetro (D) do copo do distribuidor (anteparo);
2. Meça o tamanho da janela MAIOR (J) do copo distribuidor;
3. Use a calculadora abaixo para obter o valor da janela em graus;

Como saber se o distribuidor está funcionando?

Problemas mais comuns no distribuidor Como todas as peças do motor, o desgaste do distribuidor é inevitável também. As peças que mais sofrem com isso são: o rotor, o platinado e a tampa. Os principais sintomas de falhas são: perda de potência repentina, dificuldade de dar a partida no veículo.

Como saber se o rotor do distribuidor está ruim?

Inspecione o rotor para detectar quaisquer sinais de corrosão ou quebra. Inspecione o interior da tampa do distribuidor para sinais de rachaduras. Procure sinais de "rastros de carbono" dentro da tampa do distribuidor. Estes são traços de carbono que canalizarão a energia para longe do contato de metal.

Como testar o condensador do distribuidor?

Conecte um Megger através dos terminais do condensador. A Megger produzirá uma alta tensão, conforme necessário para medir a resistência do condensador em megohms. Coloque o fio positivo da Megger no terminal positivo do condensador e no final negativo ou terra do Megger para o terminal negativo do condensador.

Como saber se a tampa do distribuidor está boa?

Seu veículo pode fazer alguns ruídos muito estranhos se o rotor e a tampa do distribuidor estiverem funcionando mal - especificamente porque os cilindros tentarão disparar, mas falharão. Você pode ouvir um som tocando, clicando ou estalando quando o rotor e a tampa do distribuidor estão falhando.

Como testar bobina de ignição eletrônica?

Como testar a bobina de ignição utilizando o multímetro? A bobina deve estar instalada e conectada. O multímetro deve ser colocado em modo voltímetro e corrente contínua. Então verifique a tensão do primário da bobina, que deve variar entre 12 a 14V.

O que faz o rotor do distribuidor?

O rotor é a responsável pela distribuição da carga gerada na bobina e que é passada ao distribuidor. Ele então repassa aos cabos de velas, de acordo com o tempo de ignição, girando no tempo certo, onde cada cilindro recebe no momento exato a centelha para a detonação do combustível admitido.