Como deve estar o pneu do carro para passar na vistoria?

Como deve estar o pneu do carro para passar na vistoria?

Veja na foto do lado esquerdo um pneu que passa na vistoria tranquilamente pois está novo, e do lado direito um careca onde não passa. Chave de Roda, macaco e triângulo: Esse trio serve para trocar o pneu do step com um dos que estão sendo usados.

O que reprova na vistoria Detran?

Também reprova o fato de estarem ilegíveis o número do chassi e o do motor, sendo ideal que não haja nenhuma rasura ou indícios de adulteração nesses itens. Etiquetas de identificação e gravações nos vidros são outros itens analisados na vistoria e, em caso de divergência ou irregularidade, serão passíveis de reprova.

Como se desgastam os pneus dianteiros?

Os pneus não se desgastam de modo perfeitamente uniforme, portanto insira a moeda em vários pontos deles. Geralmente, o desgaste ocorre mais por dentro, porém os pneus cheios demais se desgastarão mais no meio. Se você vir desgaste irregular em um pneu dianteiro, é possível que ele não esteja alinhado.

Por que os pneus são instáveis?

Os pneus tornam-se instáveis quando estão gastos, e depois que a banda diminui para 1,6 mm, o item não é mais seguro. Observe o padrão das bandas de rodagem. Todos os pneus vendidos no mundo têm o que é chamado de barras de desgaste, pequenas pontes que se formam entre as bandas de rodagem.

Como substituir os pneus de tração 4 x 4?

Nos carros de tração 4 x 4 ou integral, você deve substituir todos os quatro pneus se for recomendado no manual de manutenção. As diferenças no diâmetro do pneu, mesmo que causadas por desgaste diferente das bandas de rodagem, podem danificar os diferenciais para sempre.

Como rotacionar os pneus dianteiros?

Uma boa prática é rotacionar os pneus substituindo os dianteiros pelos traseiros, especialmente em veículos com tração 2 x 2. A possibilidade de aquaplanar aumenta nos pneus carecas, e o risco se eleva conforme o pneu se desgasta, mesmo que ele ainda não esteja completamente gasto.